PERENCANAAN PARK AND RIDE PADA TERMINAL SEBAGAI PENUNJANG BUS RAPID TRANSIT TRANS METRO DEWATA DI KABUPATEN TABANAN

NURRAMDHANI, FAJRI AHMAD (2026) PERENCANAAN PARK AND RIDE PADA TERMINAL SEBAGAI PENUNJANG BUS RAPID TRANSIT TRANS METRO DEWATA DI KABUPATEN TABANAN. Undergraduate (S1) thesis, Universitas Ngurah Rai.

	Text Abstrak.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB 1.pdf Restricted to Repository staff only Download (87kB) | Request a copy
	Text BAB 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (527kB) | Request a copy
	Text bab 3.pdf Restricted to Repository staff only Download (338kB) | Request a copy
	Text bab 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy
	Text bab 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (79kB) | Request a copy
	Text Dafpus.pdf Restricted to Repository staff only Download (138kB) | Request a copy
	Text lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Kemacetan lalu lintas di ruas jalan arteri menuju Kota Denpasar dan Kabupaten Badung semakin meningkat akibat tingginya penggunaan kendaraan pribadi di Kabupaten Tabanan, sementara tingkat penggunaan angkutan umum seperti Bus Rapid Transit (BRT) Trans Metro Dewata masih rendah. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan fasilitas park and ride di Terminal Kediri, Kabupaten Tabanan, sebagai strategi mendorong peralihan moda dari kendaraan pribadi ke transportasi publik. Metode yang digunakan meliputi survei inventarisasi terminal untuk menilai kondisi eksisting sesuai Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 24 Tahun 2021, survey stated preference di dalam bus untuk mengukur minat masyarakat, survey road side interview (RSI) di Simpang Patung Wisnu Murti untuk menganalisis potensi pengguna, serta survey keluar-masuk kendaraan di terminal pembanding untuk menghitung kebutuhan ruang parkir menggunakan metode trip rate analysis.Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat ketersediaan prasarana di Terminal Kediri hanya mencapai 45%, dengan kondisi baik 68%, rusak sedang 22%, dan rusak berat 10%. Minat masyarakat menggunakan fasilitas park and ride sebesar 34% (135 responden), dengan dominasi pengguna sepeda motor (93,33%) dan mobil (6,67%). Potensi pengguna yang bersedia beralih ke Bus Rapid Transit dan memanfaatkan park and ride sebesar 7,87% (31 responden), dengan alasan utama tidak lelah (45%) dan hemat biaya (22%). Berdasarkan rekapitulasi analisis minat, potensi, dan trip rate, kebutuhan ruang parkir yang diperoleh adalah 158 unit sepeda motor dan 11 unit mobil. Desain fasilitas park and ride direncanakan menggunakan pola parkir sudut 90° (Pola I) pada lahan 25 m x 25 m per lantai (dua lantai), dilengkapi rambu dan marka sesuai standar. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi rekomendasi bagi Pemerintah Kabupaten Tabanan dalam mengembangkan sistem transportasi terintegrasi yang mampu mengurangi kemacetan dan meningkatkan efisiensi pergerakan masyarakat.

Actions (login required)

View Item